据外媒报道，为了能跟上汽车行业的发展变化，日本汽车零部件供应商纷纷提高了研发支出。到2022年，电装、爱信精机以及丰田工业在内的日本排名前16名的汽车零部件企业研发支出将较10年前翻番。然而，研发领域的巨额投入并不能保障这类零部件供应商能够在未来10年里继续保持核心竞争力。

基于汽车新四化（电动化、智能化、网联化、共享化）的发展趋势，汽车行业的发展将会产生巨大变革，许多汽车零部件将面临淘汰，包括发动机相关部件。因此，对许多汽车零部件供应商而言，汽车业的转型变革将为这一细分市场带来非生即死的冲击和考验。

日本零部件企业爱信精机总裁伊势清贵表示，汽车转型的新时代为公司运营带来了严峻挑战，尽管公司拥有诸如丰田汽车等忠实客户，但爱信精机依然为未来的业务前景深感忧虑。未来，爱信精机将聚焦于电动车、插电式混动车辆传动部件的研发。此外，自动驾驶汽车的车载控制软件也将成为爱信精机的研发重心。

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